В Кокшетау есть место, где заканчивается город. Не по карте – по факту. Достаточно свернуть к домам по адресам Центральный, 24В и Абылайхана, 24А, чтобы оказаться в пространстве, где не действуют ни отчёты акимата, ни обещания депутатов, ни сама логика городского развития.
Здесь всего 50 метров бездорожья. Но именно эти 50 метров уже почти пять лет превращают жизнь людей в ежедневное испытание.
Два многоквартирных дома на Центральном, 24В были сданы в эксплуатацию в 2021 и 2022 годах. Новостройки в центре города – звучит как история про комфорт и доступность. Но реальность оказалась другой: дома есть, а дороги к ним – нет. И, судя по всему, никто особенно не торопится это исправлять.
Весной и осенью подъезд превращается в вязкую кашу из грязи и воды. Лужи – не обойти, их можно только преодолевать. А в прошлом году этот участок и вовсе оказался под водой. Летом дорога «высыхает», обнажая ямы, выбоины и пыль, которая поднимается от каждой проезжающей машины. Зимой – снег, лёд и колея, по которой опасно идти даже днём, не говоря уже о тёмном времени суток.
Но и это ещё не предел. В прошлом году здесь произошёл прорыв канализации, и территория оказалась затоплена сточными водами. Подъездные пути буквально утонули в канализационных стоках. Запах, антисанитария, риск инфекций — всё это стало частью повседневной реальности жителей. Этот случай наглядно показал: речь идёт уже не просто о дороге, а о базовой безопасности и санитарных условиях.
Скорая помощь? Под вопросом. Такси? Часто отказываются ехать. Родители с детьми? Идут, потому что выхода нет.
И всё это – в центре города.
Но, возможно, самое показательное в этой истории – не сама дорога, а её отсутствие в повестке. По словам жителей, за всё это время сюда не приехал ни один аким. Ни один чиновник не прошёлся по этой «дороге», не попытался пройти те самые 50 метров, которые ежедневно проходят люди. Депутаты, представляющие этот район, тоже, судя по всему, предпочитают работать с избирателями на безопасном расстоянии – там, где есть асфальт.
Пока в кабинетах обсуждают «комфортную городскую среду», здесь формируется своя – альтернативная. С камышами выше человеческого роста по направлению к Жансаю – настоящими «городскими джунглями». Осенью эти заросли полностью высыхают и превращаются в потенциальный очаг бедствия: достаточно одной искры, чтобы вспыхнул пожар, который в считанные минуты может охватить всю территорию.
И словно этого мало, у района есть и своя «вершина» – рукотворная. Из строительного мусора. Остатки бетона, кирпича, обломки и отходы за годы сложились в целые насыпи, больше похожие на миниатюрные горные хребты. Эти «горы» не просто уродуют пейзаж – они дополняют его логику: здесь всё недостроено, всё брошено, всё забыто. Летом они пылят, в дождь превращаются в грязевые потоки, а зимой скрываются под снегом, становясь ещё одной скрытой угрозой.
Это уже не вопрос эстетики. Это вопрос безопасности.
Как принимались в эксплуатацию эти дома? Где были надзорные органы, когда застройщик сдавал объект без подъездной инфраструктуры? Почему за 4–5 лет никто не задал простой вопрос: как сюда должны добираться люди?
И, наконец, главный вопрос – кто за это ответит?
Проблема Центрального, 24В и Абылайхана, 24А – это не частный случай. Это симптом. Симптом системы, в которой строительство обгоняет здравый смысл, а ответственность растворяется где-то между актами приёмки и отчётами о «выполненных работах».
50 метров бездорожья в центре Кокшетау – это не просто недоделка. Это лакмусовая бумажка отношения к горожанам. Потому что если даже здесь можно жить без дороги – значит, можно и без всего остального.
И пока чиновники продолжают не замечать эту точку на карте, жители каждый день проходят свои «50 километров» – по грязи, снегу и пыли. В городе, который на бумаге давно уже благоустроен.
